İktidarın bisiklet yolu vaatleri havada kaldı
Cumhurbaşkanı Erdoğan, 23 Eylül 2019 tarihinde Birleşmiş Milletler Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada 2023 yılında Türkiye’deki toplam bisiklet yolu uzunluğunu 4 bin kilometreye çıkartacaklarını açıklamıştı.
Bisiklet yolu vaadinin yarısına ulaşılamadı
Birgün gazetesinden Mustafa Bildircin’in haberine göre Cumhuriyet’in 100. yılı olan 2023’te bu hedefin yarısına bile ulaşılamadı.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın verilerine göre, 2022 yılında bin 615 kilometre olan bisiklet yollarının uzunluğu, Ekim 2023 itibarıyla yalnızca 185 kilometre artırılabildi.
Bakanlık, 2023’ün sonunda ülkedeki bisiklet yollarının toplam uzunluğunun bin 800 kilometreye ulaşacağını tahmin etti.
Özgürlüğe Pedal üyeleri: “Bisiklet yollarıapılmıyor çünkü rant yaratmıyor”
Birgün’e konuşan Özgürlüğe Pedal üyeleri bu duruma tepki göstererek şunları söyledi:
“Bisiklet yolları yapmanın rant yaratmadığı iktidarın bisiklet kültürüne sahip olmadığı, enerji politikasında termik ve nükleeri tercih ettiği yapılmayan bisiklet yollarından görebiliyoruz. Yine her yıl çocuk bisikleti dâhil bir milyonu geçen bisiklet satışına rağmen, yapılan 185 km’lik yolun mevcut durumun ne kadar vahim olduğunun bir göstergesidir. Vaatler göz dolduruyor fakat gerçekler yapılmayan bisiklet yollarından dolayı her yıl yüzlerce bisiklet sürücüsünün yaralanması ya da hayattan kopmasına neden oluyor.”
Bisiklet yolu nedir?
Bisiklet yolu, motorlu trafikten ayrılmış, bisiklete binmeye uygun, yayalar veya diğer motorsuz araçlarla paylaşılan bir yoldur. Türkiye’de bisiklet yolu, 2019 yılında yapılmış yasal düzenlemede bisiklet yolu, yaya ve motorlu araç trafiğine kapalı, iki yönde en az ikişer şeritli özel yol olarak tanımlanmıştır.
Bisiklet yolları, bisikletlilerin güvenli ve konforlu bir şekilde seyahat edebilmeleri için tasarlanmıştır. Bisiklet yolları, bisikletlilerin motorlu araçlarla çarpışma riskini azaltarak bisiklet kazalarını önlemeye yardımcı olur. Ayrıca, bisiklet yolları bisikletlilerin trafik ışıklarında bekleme sürelerini azaltarak seyahat sürelerini kısaltır.
Bisiklet yolları, farklı şekillerde inşa edilebilir. Bisiklet yolları, taşıt yolunun sağ tarafında taşıt yolu ile aynı yönde veya çift yönlü olarak planlanabilir. Çift yönlü bisiklet yolları için yaya kaldırımı tarafındaki bisiklet şerit yönü taşıt yolu yönü ile aynı olacak şekilde planlama ve projelendirme yapılır.
Bisiklet yolları, genellikle asfalt veya beton gibi malzemelerden yapılır. Bisiklet yollarının yüzeyi, bisikletlilerin güvenli bir şekilde seyahat edebilmeleri için düz ve pürüzsüz olmalıdır. Bisiklet yollarının kenarlarında, bisikletlilerin güvenliğini sağlamak için trafik ışıkları, uyarı levhaları ve trafik konileri gibi işaretler kullanılabilir.
Bisiklet yolları, şehir içi ulaşım, rekreasyon ve spor gibi çeşitli amaçlarla kullanılabilir. Bisiklet yolları, şehir içi ulaşımda bisiklet kullanımını teşvik ederek hava kirliliğini azaltmaya ve çevre dostu bir ulaşım seçeneği sunmaya yardımcı olur. Ayrıca, bisiklet yolları, bisikletle rekreasyon ve spor yapmayı daha keyifli hale getirir.
